Szerokość rzeki waha się od 8 do 15 sążni; głębokość od „/” do 91/” arshins, słaby prąd. Dno miejscami jest piaszczyste, w innych mułowe. Brzegi są w większości niskie, ale solidne i dostępne. Stawy, które występują niemal w każdej osadzie, mają niskie, podmokłe brzegi. Stawy są nieprzejezdne do brodzenia.
Ogólnie rzecz biorąc, obfitość bagien w dolinie i liczne tamy na rzece. Guiva na odcinku Kaszperówka-Mliniszte mogłaby stanowić przeszkodę w przemieszczaniu się wojsk, ale 19 stałych przepraw na 60-metrowym prądzie zmniejsza to
Jest to ważniejsze, dlatego ruch rzeki utrudniany jest jedynie podczas wysokich stanów wody i po ulewnych deszczach, kiedy wiele przepraw jest zamkniętych.
Mosty zostaną zainstalowane na stacji metra Andrushevk, stacji metra Kotelnya we wsi. Stacja metra Wołosowa, Iwanówka, pomiędzy stacjami metra Leszczin i Tulin oraz w pobliżu wsi. Dobrowolski. Mosty i większość zapór nadają się do przemieszczania wszystkich rodzajów wojsk.
3) Od tamy w Mlinishte 90 uetya (21| verst®). Brzegi doliny są strome i wysokie, ale stopniowo w miarę zbliżania się do ujścia rzeki obniżają się (poniżej wsi Guiva ich wysokość wynosi około sążni, podczas gdy w pobliżu wsi Mlinishche jest to 5-6 sążni) i stają się bardziej nachylone. Gleba jest gliniasta, na przemian z gliną piaszczystą i czarną glebą.
Lasy pokrywają brzegi doliny niemal w całości od północy. Piski i Skomorokhi do ust.
Dolina ma szerokość od 50 do 150 sążni, ale czasami zwęża się do 20 sążni.
Gleba jest piaszczysta lub piaszczysto-gliniasta, tereny podmokłe znajdują się tylko w pobliżu wsi. Pryazhevo u zbiegu rzeki. Kodenki. Poruszanie się po dolinach utrudniają jedynie głowy.
Szerokość rzeki waha się od 3 do 20 sążni, głębokość od 1 do 4'/2 arshins.
Dno jest piaszczyste. Brzegi są ostro zaznaczone, o wysokości „/” – 1 arsh., węższe, dostępne.
Generalnie na tym odcinku rzeki nie ma większych przeszkód dla ruchu.
Są tylko 3 stawy. Są nieprzejezdne do przeprawy.
Przejścia znajdują się niemal przy każdej osadzie. We wsi Bufony mają dwa drewniane mosty.
Pomiędzy Skomorochi i Pryazhevo znajduje się most kolei wąskotorowej. Na autostradzie 7 Żytomr-Berdyczow znajduje się autostrada, drewniany most. Na skrzyżowaniach wszystko w porządku.
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]
Wiosenne powodzie zalewają nisko położone brzegi doliny.
Wygrałeś
Wypływ podczas wycieków jest szybki; Moje wychodzą z tam.
M5sta są wygodne do zakładania nowych przepraw i spotykane bardzo często. Budowę przepraw ułatwia na ogół obfitość materiału lnianego, zwłaszcza w 3. odcinku rzeki, czyli ze wsi. Mlinishche do ust.
R. Iwianka. (Prawy dopływ rzeki Teterev).
Źródło znajduje się na południowy zachód od wsi. Jaropowicze. Ogólny kierunek prądu jest północny; wpływają do Teterewa w pobliżu wsi. Kharitonovka, Llina 26/4 wersetów.
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]
Jest 10 stałych przejść. Połowa z nich jest w dobrym stanie.
Te same właściwości ma potok Buimar, lewy dopływ rzeki. Potok Iwianka i Korychanka, prawy dopływ Teterewa.
R. Vilya (w końcu Dubovets). (Prawy dopływ rzeki Geterevy).
Źródło znajduje się w pobliżu wsi Strutsevka. Płynie silnie wijąc się, niemal prosto na północ, wpadając do wsi Rudenka (w północnej części terenu). Długość 26 wiorst.
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]
Krzyże stałe - 8. Wszystkie przejścia nadają się do przekraczania wszystkich rodzajów broni.
Najlepszym z przepraw jest dobrze utrzymana zapora autostradowa z drewnianym mostem na autostradzie K!ew-7Kitomr.
t ja
R. Zdziż. (Prawy dopływ rzeki Teterev).
Rzeka Zdviż przepływa przez ten obszar od początku w pobliżu wsi Bykova do wsi Yurov przez 40 wiorst, mając silnie kręty nurt z ogólnym kierunkiem na północny wschód. Brzegi doliny nie są wysokie i są łagodne.
Gleba jest piaszczysta. Lewy brzeg jest ogólnie otwarty, prawy brzeg w rejonie od wsi Bykowa i prawie do wsi Pokryszew jest porośnięty lasem.
Szerokość doliny waha się od 200 sążni. do 1 mili.
Gleby doliny są przeważnie podmokłe i podmokłe.
Szerokość rzeki waha się od 3 do 5 stopni, głębokość od!/> do 3 arshinów, przepływ jest średni. Stawki są bardzo częste; w brol są nieprzejezdne. Brzegi rzeki i brzegi są w większości niskie i głębokie, niemal wszędzie niedostępne dla ruchu.