ежащая къ сѣверо-западу отъ этого треугольника, наиболЪе богата лЪсомъ. Но и здѣсь есть исключене: такъ напримЪръ, часть Славечанской волости совершенно безлЪсна. Волости, лежапия къ востоку, тоже бЪднѣе лЪсомъ, ч$мъ остальныя волости. -
Вообще же ч$мъ ближе больше центры, сплавные пути и шоссе и ч$мъ лучше почва, тѣмъ количество лЪса меньше, и наооборотъ.
ЛЪса ПолЪфсья весьма разнообразны, какъ по возрасту, такъ равно по породамъ и по тому грунту, гдБ они произрастаютъ. По преимуществу онъ мЬшанный съ преобладан!емъ сосны на боле возвышенныхъ, песчаныхъ мЪстахъ; дуба и граба на глинистой и суглинистой почвЪ; береза растетть почти вездЪ, гдБ только песокъ слобренъ глиной или чер-
_ ноземомъ.
Съ каждымъ годомъ лЪсовъ въ ПолЪЬсьЪ дѣластся все меньше и меньше, и уже теперъ попадаются громадныя площади, обративиияся послЪ сплошной вырубки въ песчаные пустыни. Вслѣдстве вырубки лБсовъ замЪчается уничтожене болотъ и сильное обмелене рЪкъ.
Что касается проходимости лЪсовЪъ, то надо замѣтить, что большая часть лБсовъ съ густымъ подлЪѣскомъ, сильно затрудняющимъ движене по лЪсу, и только н$которые казенные лБса, которые съ давнихъ поръ считались корабельными рощами и находились съ давнихъ поръ подъ охраною исключительныхъ законовъ, сохранили характеръ дЪвственныхъ лЪѣсовъ, лишенныхъ подлЪѣска.
Въ таке лЪса не проникаютъ даже лучи солнца. Для движения они затруднительны, благодаря обилию бурелома и валежника.
Обпий обзоръ путей.
Въ сѣверной части рааона существуютъ всЪ три рода путей сообщения, т. е., обыкновенныя, желЪзнодорожныя и водныя; но въ виду того, что главнымЪ видомЪъ изъ нихъ являются грунтовыя дороги, пролегаюния въ большинствЪ случаевъь по болотистой почвЪ, вслЪдстые чего и не представляюпия удобствъ для движенія даже и въ сухую пору, раонъ долженъ быть отнесенъ къ м$5стностямъ со слабо развитыми путями сообщенй. Шоссейныхъ дорогъ въ раонЪ всего 146,5 версты, т. е., 1 верста шоссе приходится на 146,8 кв. верстъ площади рана. Грунтовыхъ дорогь—11411 верстъ, т. е., на каждыя 9,4 кв. версты плошади раюна приходится 1 верста грунтовыхъ дорогъ, но, какъ сказано выше, дороги эти для
— 146 движения войскъ мало удобны. Что касается желБзныхъ дорогъ, то ихъ въ раюнЪ мало, а именно: имЪется 307,6 верстъ жел$знодорожной линии, т. е., на 146,8 кв. верстъ площади раюна приходится всего 1 верста желЪзнодорожной линии.
Пароходство соверитается только по р.р. Припяти и Днфпру; по остальнымъ р$камъ раюна оно или совершенно отсутствуетъ или крайне ограничено.