що їсть на північний захід від цього трикутника, найбільш багата лісом. Але й тут є виключення: так, наприклад, частина Словечанської волості абсолютно безлесна. Волості, лежачи на схід, теж блідіші за ліс, ніж інші волості. -
Взагалі ж чим ближче більше центри, сплавні шляхи і шосе і чим краще грунт, тим кількість лісу менше, і навпаки.
Л'са ПолЬфсья дуже різноманітні, як за віком, так і по породах і по тому грунту, де вони виростають. Переважно він змішаний з переважанням сосни на більш піднесених, піщаних місцях; дуба та граба на глинистому та суглинистому грунтах; береза ростеть майже скрізь, гдБ тільки пісок слобен глиною або чер-
_ ноземом.
З кожним роком лісів у Полісі стає все менше і менше, і вже тепер трапляються величезні площі, звернувшись після суцільної вирубки в піщані пустелі. Внаслідок вирубки лобів помічається знищене боліт і сильне обмелене рік.
Що стосується прохідності лісів, то треба зауважити, що велика частина лобів з густим підліском, що сильно утруднює рух по лісі, і тільки деякі казенні лоби, які з давніх-давен вважалися корабельними гаями і знаходилися з давніх часів під охороною виняткових законів. підліска.
У такому лісі не проникають навіть промені сонця. Для руху вони скрутні, завдяки величезній кількості бурелома і хмизу.
Опитування огляд шляхів.
У північній частині рааону існують всі три роди шляхів сполучення, тобто, звичайні, залізничні та водні; але через те, що головним видом з них є ґрунтові дороги, пролягання в більшості випадків по болотистій грунтів, внаслідок чого і не представляють зручностей для руху навіть і в суху пору, раон повинен бути віднесений до місць зі слабо розвиненими шляхами повідомлень. Шосейних доріг до району всього 146,5 версти, т. е., 1 верста шосе посідає 146,8 кв. верст площі рани. Грунтова дорога-11411 верст, тобто, на кожні 9,4 кв. версти площі раюну припадає 1 верста ґрунтових доріг, але, як сказано вище, дороги ці для
- 146 рухи військ мало зручні. Що стосується залізничних доріг, то їх в раюн мало, а саме: є 307,6 верст залізничної лінії, тобто, на 146,8 кв. верст площі раюну припадає всього 1 верста залізничної лінії.
Пароплавство здійснюється лише за р.н. Прип'яті та Днфпру; по решті $ раюна воно або зовсім відсутнє або вкрай обмежено.
(Подробиці про судноплавства див. Приднфпровсюй раюн, Статистичне описане). Що стосується значення шляхів на діях військових, що оперують до раю, то слід зауважити, що залізнична лиша Сарни — Київ може служити комунішонною позбавленням для військ, що діють у вірній частині Північного прикордонного району.
З інших шляхів лучпий-шосе Н.-Волинськ-7 Житомир-К1ев по своєму спрямовано може грати ту ж роль.