1798 г., 5 января. Артиллерійская экспедищя вошла, особымъ отдЪломъ, въ составъ Военной Коллегм, которая съ этого времени сдѣлалась центральнымъ мЪстомъ всей военной администращи.
1798 г. Вновь учреждено зване генералъ-фельдцейхмейстера, которое пожаловано новорожденному великому князю Михаилу Павловичу. (Ист. очер. Инхж. Упр., А. Савельева, стр. 145).
1802 г., 23 октября. Учреждена «Государственной Военной Коллези Инженерная экспедшия».
Этимъ уже навсегда Инженерное вфдомство отд$лено отъ Артиллер!йскаго. ; (П. С. Зак. Р. И. № 2048).
х Ра
Императоръ Петръ Великй,
Основатель Русскихъ Инженерныхъ Войскъ.
(Въ 1700 г., при Цар Петрф АлексЪевичЪ, Минеры впервые упомянуты какъ участники осады Нарвы).
Краткий очеркъ исторш Полевого Инженернаго дЪла въ Росси, со времени Ярослава
(1025 г.) до учрежденйя Полевыхъ Инженерныхъ войскъ (1702 г.).
Городники, мостники, яртоульная дружина и порочные мастера. Появлеше въ Росси Инженеровъ иностранцевъ, —Розмыслы. Попытка теоретическаго образованНя по Инженерному дѣлу и посл дствія его до эпохи Петра Великаго. |
Образоване особаго рода оруж!я, извЪстнаго, въ настоящее время, подъ названемъ Полевыхъ Инженерныхъ войскъ, получило свое начало въ царствован!е Петра Великаго, въ 1702 г.
1025 г. Хотя до того времени и не существовало особыхъ Инженерныхъ войскъ, правильно организованныхъ и обучаемыхъ своей спещальое ности въ мирное время, но въ лЪтописяхъ уже, со временъ Ярослава, мы находимъ указан на то, что, кромЪ войска, которому онъ поручалъ возведене укрЪпленйй, существовало особое зваше людей, подъ именемъ: «10родниковь, мостниковь и порочныхь мастеровь \)».
«Городники» соотвфтствовали значеню нынзшнихъ военныхъ Инженеровъ. Ихъ обязанность состояла въ строен городскихъ стЪнъ. Каждый юродникь получалъ за работу установленную плату, пров!антъ и фуражъ. Такъ, за начало работы зородникь бралъ «Куну» (на наши деньги 311/> коп. звонк. монет.), при совершени дЪла «Номту», (на наши деньги 39/1 коп. звонк. монет.) и, кром$ того, еженедЪльно, за время работъ, по 7 хлЪбовъ, 7 уборковъ пшена, 7 луконъ овса на 4 лошади и 10 луконъ солоду, а деньгами на мясо, рыбу и вологу (или питье).
Обязанности мостниковь были весьма схожи съ нЪкоторыми обязанностями нынЪфшнихЪ Саперъ. На нихъ возлагалось устройство различнаго рода переправъ. Каждый мостникъ получалъ ‹наату за десять лактей работы», а при починк$ стараго моста, «куну за всякую ртъжу или срубь въ водъ». Сверхъ необходимой пищи, онъ получалъ, на двухъ лошадей, 31/5 лукона овса въ недЪлю ?). Одна лошадь предназначалась для него, а другая для его отрока или помощника, съ которымъ онъ всегда Ъздилъ.