ПозднЪе, для наблюденя за мостовыми работами и за ихъ производителями, т. е. мостниками, назначались особенные пристава, которые носили назван!е «мостовыхь 1оловъ». ВЪроятно, они были и прежде, но только подъ другимъ названшемъ, хотя въ лЪтописяхъ ничего объ этомъ не упоминается.
Лътописи наши ничего не упоминаютъ, съ котораго времени идея о своевременномъ устранени препятств!й на пути слЪдованйя войскъ стала входить въ соображене Русскихъ военноначальниковъ.
1015 г. Заботливость о прокладывани и исправленм дорогь и устройств мостовъ на пути слЪдован!я войскъ, во время военныхъ дДЪйствй, встрЪчается, впервые въ нашихъ л$тописяхъ, въ 1015 году, когда Великй Князь Владимръ, готовясь идти войною на сына своего Ярослава, приказаль воинамъ своимЪ «теребить путц (т. е. прокладывать дороги) % мостить мосты».
1533—1584 г. Въ царствован!е Тоанна Грознаго были принимаемы всЪ необходимыя м$ры къ устройству путей сообщен!й на театрЪ военныхЪ дъйствий.
Въ то время, въ головЪ войскъ, слЪдовалъь всегда неболышой голов-
1) Матер. къ Ист. Инж. Искус. въ Роса, А. Савельева. Инж. Зап., ч. ХХХХ.
2) Въ уставЪ Ярослава (Русская Правда) говорится, что гривна, равняясь 1|з ф. серебра, состояла почти изъ 25 кунъ или 20 нагатъ. Гривна составляетъ на наши деньги, въ настоящее время, около 7 руб. 82 коп. звонкою монетою, Куна—=311/2 коп., а Ногата= 391/10 коп. звонкою монетою, Лукона==около 2 четвертей.
[фрагмент нечитабельный в скане первоиздания]
ной отрядъ, подъ назвашемъ «Яртоульная дружина», которая, при содЪйсти мъстныхъ жителей, выполняла обязанности нынфшнихъ саперъ или, вфрнЪе сказать, бывшихъ конно-шонеръ, т. е. прокладывала дороги, уничтожала препятствия, исправляла и возводила вновь мосты и устраивала переправы.
На основаніи всего того, что мы находимъ въ нащихъ л$тописяхъ, можно вообще придти къ положительному заключеню, что Русске, до половины ХУ столѣтя, уже настолько были знакомы съ устройствомъ . дорогъ, что не нуждались въ указаняхъ иностранцевъ, и были настолько || опытны въ этомъ дЪлЪ, что наводили таке мосты, черезъ которые проходили не только отряды въ нЪсколько сотъ человЪкъ, но переправлялась ЦѢлая армя 1).
«/1орочными мастерами» назывались люди способные устраивать различнаго рода машины, необходимыя для осады и въ полевыхъ дЪйствяхъ и занимались исправленемъ старыхъ и устройствомъ новыхЪ пороковх, по МЬрЪ встрЪчавшейся въ нихъ надобности.
Порочные мастера всегда находились при войскЪ. Въ лЪтописяхъ о нихъ говорится, что они были: «мастера премудры и титры зело порочные».
Вообще, древня л5тописи свидЪтельствуютъ, что люорочные мастера отличались всегда знашемъ своего дЪла, находчивостью въ затруднительныхъ обстоятельствахъ и предпр!имчивостью.