12-го. Отъ фортификащи генералъ-маюоръ Муравьевъ праказалъ инженеръ-подполковнику Пурпуру, для показаня практическаго дЪйстя находящимся при инженерномъ полку служителямъ, сдЪлать саппу: для вязан1я на то фашинъ и плетення туровъ командировано сего числа со всЪхъ ротъ рядовых по 40 челов$къ, при одномъ прапорщикЪ, коими связано 100 фашинъ, 60 туровъ и плетня.
13-го юня. Инженерный полкъ, въ ожиданіи о дальнЪйшемъ походЪ повелЪнія, стоялъ въ прежнемъ мЪст», и въ назначенномъ за рзкою Нецою мЪстЪ, въ присутствии отъ фортификащши генералъ-маюра Муравьева, при надсмотрЪ штабъ и оберъ-оѣицеровь съ командированными съ ротъ шонерами съ 50 человъками, дЪйствительно веденіе сапы и дѣлане траншей началось; работа производилась до полудни, а съ полудня другая
1) Арх. 1. В. Т. депо № 15330; Мат. для Ист. Инж. Искус. ©. Ласковскаго 1865 г. Часть 11.
см5на вступя работала до вечера, а сапы произведено на 30 саж., изъ которой въ готовность приведено о двухъ банкетахъ на 16!15, да въ настоящую еще профиль передъь сапою ровъ вынутъ на 131/> саж.,
14-го. Инженерный полкъ стоялъ неподвижно. Работа производилась на неотдЪланной саппЪ, которая сего числа въ половинЪ дня совсѣмъ въ настоящую профиль приведена, а для оной работы было со всЪхъ ротъ 150 человЪкъ.
22 Тюня. При Познанз черезъ р. Варту наведены понтонные мосты, первый, для переправы двухъ картаульныхъ единороговъ наведенъ вверхъ по РёкЪ длиною 37 саж., на самую близкую смычку, изъ 20 парусныхъ понтоновъ а другой, отъ Познани внизъ по рЪкЪ, длиною 35 саж..— на среднюю смычку, изъ 16 парусныхъ понтоновъ, третйй, поближе прежняго къ Познани вверхъ по рёкЪ, длиною на 45 саж..—изъ 12 парусныхъ понтоновъ, на дальную смычку, да изъ 7 м5$дныхъ въ обычную ихъ смычку.
26-го юня. Фельдмаршалъ графъ Салтыковъ Ъздилъ для осмотра наведенныхъ черезъ р. Варту понтонныхъ мостовъ.
14-го 1юля. Наведенные при городЪ ПознанЪ черезъ р. Варту понтонные мосты сняты и одна половина оныхъ командирована въ тяжелый обозъ, а другая— къ третьей дивиз!и, для переправы оной черезъ р. Варту при мЪстечкЪ Шриме, которая и была произведена 16-го ‚числа.
17-го !юля. Для переправы тяжелаго обоза черезъ р. Варту, подъ мЪстечкомъ Новымъ наведено два понтонныхЪ’ моста; на верхнемь мостЪ было 13 мЪдныхъ понтоновъ, на нижнемъ 5 м5дныхъ и 9 парусинныхъ.
18 1юля. Откомандировано отъ инженернаго полка 100 человзкъ понеровъ къ рЪкЪ Одеръ, для дЪланйя вновь моста, и оными здѣланъ мостъ длиною на 4 саж., да для открытйя узкихъ дорогъ въ разныхъ м5стахъ, для | лучшаго обозовъ профзда, командировано тожъ число, и вся оная ва кончилась въ 6 часовъ. |