Zatem w poprzednim odcinku największe znaczenie miała bagnista, szeroka dolina; na tym odcinku istotna staje się wielkość rzeki i brzegów doliny.
2. Stacja metra Ot Yanov 00 stacja metra Peczory (10934 wer.) r. Bug ma znaczenie dla obwodu Pridnfprovsky (patrz rozdział 2, strona obwodu Pridnfprovsky), jako bariera taktyczna podczas przemieszczania się do przepraw na środkowym biegu rzeki. Dniepr.
Szerokość rzeki wynosi od 25-30 do 40 sążni, głębokość od t do 4 sążni. przy brodach dno jest piaszczyste, czasem kamieniste, są brody, ale gdy woda dopływa, zamykają się; Szerokość doliny nie jest taka sama: pod Winnicą jest jej wiele części; Dno doliny jest miejscami bagniste.
Mosty znajdują się w pobliżu stacji metra Strizhavka, w mieście Winnica, poniżej wsi. Gnivan (tymczasowo), w pobliżu cukrowni Gnivan (ponton), w pobliżu wsi most kolejowy. Mogilewki. Tamy Melvich w pobliżu wsi. Guszczince, we wsi. Sutiski, niedaleko wsi. Sobarow, s. Gnivan, m. Tivrova, wieś. Kleszczewo, s. Kanawa, s. Strölchintsy (Strichintsy), s. 10-10. Rogozna, stacja metra Peczora.
Promy: w pobliżu osady Mizyakovskaya, wieś. Ławrowki, s. Petnychany, w mieście Winnica, w pobliżu wsi. Szkurince, niedaleko wsi. Selishche, niedaleko stacji metra Voroptilovka, wieś. Sutiski, w pobliżu stacji metra Tivrov, wieś. Kleschevo, pomiędzy wsią. Z. Potusza i Kanawa, w pobliżu wsi. Kanawa, s. StrFlchintsy (Strichintsy), s. 15 Rogozna, s. Sokolec, stacja metra Peczora.
R. Sprawa od źródła do 0 m. Lyubar (107'|" wer.) blokuje ścieżki od południa i południowego zachodu, kierując się na północ pomiędzy rzeką Goryń i Słucz, omijając rejon północny.
Od źródła do 0 s. Kuźmij, głębokość rzeki „[?—2 arsz. a nawet do 4 arsh.; Szerokość jest niezwykle zróżnicowana, najmniejsze wymiary żebra sięgają 12 stopni. bezpośrednio pod tamami. Dno jest nierówne, miejscami bagniste, miejscami twarde, piaszczyste. Brzegi rzeki są niskie!e '/4+—/»arsh.; dolina od 50 sążni. do 2-3 wer. szerokość podmokłej lub bagnistej łąki dostępnej dla pfhota w luźnym ułożeniu.
Od wsi Kuźmin do przylądka Lyubar zwiększa się rozmiar rzeki, głębokość!/?—4 arsz. Znajdują się tu doły, brzegi rzek o wysokości od 1 do 5 arszów, dno jest piaszczyste lub błotniste, czasem brody blokują bloki granitu. Szerokość doliny wynosi od 50 sążni. do g! mil, czasami brzegi doliny wpadają bezpośrednio do Federacji Rosyjskiej. Przejezdność doliny nie jest taka sama, ale wszędzie można poruszać się bez przeszkód.
Tamy młyńskie: w pobliżu stacji metra Bazamy, wieś M. Żerebki,. Meherintsy, w pobliżu stawu Pustyak, wieś. Czernelewka, s. Dubishe, w pobliżu młyna Krasilovskaya, w pobliżu dawnej gorzelni, metro Kuźmin, wieś. Woronkowce, wieś Grigorowka, w pobliżu fol. Nowiki. Krasnoselka, pomiędzy wsiami Ostrikovtsy i Samchiki, wieś. Gubino, stacja metra Ostropol, wieś. Wygnanka, s. Pedinki, niedaleko młyna Antonovskaya, w Lyubarze.
Mosty palowe: we wsi. Klitna, wieś Grigorowka, miasto Starokonstantinow, przy drodze z Krasnoselki do cukrowni, wieś. Krasnoselka, wieś Sachnowici.
Budowa nowych przepraw możliwa jest jedynie w kilku miejscach.
Pozostałe rzeki tego obszaru, zarówno pod względem wielkości, jak i właściwości dolin, nie mogą być uważane za linie obronne, niemniej jednak niektóre z nich mogą mieć większy lub mniej poważny wpływ taktyczny na manewrowanie wojsk w tym obszarze.
R. Ikopot (do wer., dopływ Słuchy) rzeka ma niewielkie wymiary, dno jest muliste, czasem twarde. Dolina pod wsią. Antoninę przecinają uciążliwe rowy z podmokłym dnem; szerokość od 0 do 250 sążni. Jest wiele brodów, ale ich dno jest błotniste. Poniżej ujścia rzeki. Salihi, utworzenie nowych przejść jest trudne.
R. Homora (Khomor) (47? wer., dopływ rzeki Słuchy) wielkość rzeki jest niewielka, od wsi. Sukhozhintsy lo s. Dolina Koskowa jest bardzo bagnista, dlatego dostęp do niej jest utrudniony, miejscami nawet dla wędkarzy możliwa jest budowa nowych przepraw
Ir tj tylko w kilku punktach. Ogólnie rzecz biorąc, przeprawa przez duże masy żołnierzy może być trudna.
Dopływy rzeki Yun. Błąd na żywo:
R. Bumona (67? wersetów) do 0 m. Nikołajew nie może stanowić poważnej przeszkody w jej przeprawie: dolina jest przejezdna do polowań, wielkość rzeki nie jest duża. Budowa nowych przepraw jest trudna; Poniżej Przylądka Nikołajewa do ujścia dolina jest bardziej bagnista, przez co jest mniej przejezdna; Rzeka tworzy szereg tam. Zniszczenie istniejących zapór i mostów może opóźnić przeprawę na długi czas, zwłaszcza jesienią.