Naiboltje. krótkie kierunki to: A) Кь K1evu. Dla Austriaków: t) „Tarnopol – Kijów (350 wer.) Dla Rumunów”: 2) Mohylew – Winnica K!ev (300 wer.). B) Przejdźmy nad rzekę. Dniepr: niedaleko Czerkasa lub Kremeniui. 3) Wołoczysk – Czerkasy (425 wer.). 4) Gusyatin – Żmerinka ka – Czerkasy (425 wer.) B) Kz Ody (przejście jak najszybciej na południe obwodu), z punktu widzenia Tarnopola – Chopkowa: 5) Wołoczisk – Odessa (475 wer.) Pod względem bezpieczeństwa wszystkie kierunki są w miarę takie same.
Kozatin—
Christinow-
Jeśli chodzi o kierunek naszej ofensywy od obwodów wewnętrznych do granic Galisz, to w zależności od kierunku linii kolejowych można je wybrać od EK1ew, Krzemieńczug, Odessa do frontu Kaziatin-Wapnyarka i dalej, w zależności od sytuacji, poziomu zgrupowania sił wroga i wybranego kierunku działania:
A) W obronie Ralona:
lub nie) na front Ermolinci-Proskurow, aby osłaniać kierunek do Odessy i przeprawy na rzece. Lnfir.
lub 2) na front Kupel-Lachowiec, aby osłaniać kierunek na Kijów.
lub 3) Bar-Yampol – przeciwko Rumunii.
B) Za tych, którzy najechali granice Austrii:
r) Do Lwowa – przez Proskurów – Tarnopol.
2) Na przód Stanisławowo Kołomye.
E Kierunki operacyjne wroga.
1) Kierunek operacyjny od frontu Tarnopol-Chortków do frontu Berdyczow-Kazatyn.
Armia austriacka, skupiona na froncie tarnopolsko-czortkowskim, w okresie przejścia do ofensywy mogła podążać pięcioma drogami:
t) Ożegowpy Bespechna.
2) Volchkovpy Ula-NOV. T
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]
4) Wołoczisk Tarnoruda Delegowanie Szatanów
$) Szatanow
Krasiłow – Starokonstanti-
Proskurow – Leticzew – Pikow.
Iwankowici
Front ofensywny: Ozhejuviy – Gusyatyn – około 6o wiorst Bezpechna – Yanov około 40 wiorst; średnia długość dróg wynosi około 140 mil. Rozbieżność ścieżek jest niewielka, z wyjątkiem pierwszej (Sefvernogo), która w Starokonstantinovie odchodzi 20 mil od wioski. Zarudye (gdzie przechodzi kolejna równoległa droga). |
Znaczna liczba ścieżek poprzecznych może w pełni zapewnić połączenie między oddzielnymi kolumnami.
Wszystkie drogi na tym obszarze eksploatacyjnym są nieutwardzone, a stan ich nawierzchni jest zależny od pory roku i warunków atmosferycznych.
Istnieje bardzo niewiele naturalnych barier, które mogłyby opóźnić postęp na jednej z powyższych dróg na długi czas.
Liczba i stan istniejących przepraw na rzece. R. Południowy Bug, Bużok, Ikwa, Wilk i inne rzeki,
przeprawa ta ma na celu zapewnienie komunikacji pomiędzy obydwoma brzegami, jednak pod warunkiem, że przeprawy te są połączone z sąsiadującymi tamami, nie. ulegną zniszczeniu, gdyż budowa nowych przepraw będzie w większości przypadków powodować znaczne trudności techniczne.
Niewiele jest stanowisk, które jednocześnie w pełni odpowiadałyby wymaganiom strategicznym i warunkom taktycznym w pasach tego kierunku operacyjnego.
Bardziej strategiczne punkty to:
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]
Aby obronić ten punkt, możesz użyć dwóch kolejnych pozycji '): |
T. Ot jezioro k spveru od m. Volochiska do potoku. Niemtrynieckiej, bezpośrednio nad rzeką Zbrucz. Prawe skrzydło pokrywa tama i bagnista dolina rzeki. Od m. Wołoczyska do wsi. Dolina rzeki Milyuvki (Myślowa) jest sucha i przejezdna do brolu, poniżej wsi. Milyuvka wzdłuż */ 3 wiorst i u zbiegu potoku. Niemrowecki jest bagnisty i trudno dostępny. Strzał w choropium. M. Volochisk nie może służyć jako twierdza; wręcz przeciwnie, osłabia obronę. Boki są zabezpieczone. Północną część tej pozycji można wydzielić na samodzielną pozycję (od przylądka Wołoczyska do wsi Milyuvka); jego główną wadą jest łatwa możliwość ominięcia wsi Orżechowiec (Orbchowpy).
2. Między rzeką r. Grabarka i Niemprintetsky (Morozovka), na różnych wysokościach, tworząc wypukły łuk po przeciwnych stronach
W środkowym listanshy jest mnóstwo martwych przestrzeni – cała dolina rzeki. Zbrucha i część doliny na południe od metra Wołoczyska. Sukces obrony tej pozycji ma bezpośredni związek z obroną awangardowej pozycji w pobliżu Przylądka Wołocziskiego (wieś Milyuvka). Boki pozycji chronią bagniste doliny potoków Grabarka i NiemBrinetsky.
:) Patrz załącznik III, strona 2.
G. Prosnurov – węzeł drogowy, ośrodek handlowy, przejście przez rzekę. Bug Południowy, punkt administracyjny, miejsce kwatery znacznego garnizonu..