Часть 4

Въ кампаню 1760 г., при выступлени Русскихъ съ позищи при КунцендорѣЪ, были наведены на р. Одеръ, имѣвшей въ этомъ мЪстЪ 40 саж. ширины, два моста, одинъ на парусинныхъ понтонахъ, а другой, въ разстояни 20-ти саж. отъ него, съ верховой стороны,—на козлахъ. Такъ какъ въ р. ОдерЪ, при сильныхъ вЪтрахъ, вода значительно возвышалась, то, для большей устойчивости моста на козлахъ, сочли полезнымъ протянуть, поверхъ настилки, два толстые каната, укрпивъ оконечности ихъ на обоихъ берегахъ н$фсколькими якорями и къ этимъ канатамъ привязали козла моста. По этимъ двумъ мостамъ переправился, на непріятельскій берегъ, отрядъ изъ 20,000 человЪкъ съ артиллерею, и мосты должны были оставаться наведенными до обратнаго перехода войскъ черезъ р$ку. На другой день послЪ наведеня мостовъ, вода начала прибывать въ рЪкъ, и, вмЪсто того чтобы разобрать мостъ на козлахъ, который, при своемъ разрушении, могъ угрожать опасностью понтонному, старались укр$пить его нагрузкою настила бревнами и чурбанами. Несмотря на эту предосторожность, постоянно прибывавшая вода подняла настилку, и, прежде, ч5мъ усп$ли что-либо предпринять противъ этого, поднявшейся водой снесло весь лЪсъ, находивиийся на настилкЪ моста. Все, что не было привязано къ канатамъ, прошло довольно свободно въ пролеты между понтонами; но, когда продольные канаты были сорваны съ удерживавшихъ ихъ береговыхъ якорей, то всЪ опутанные ими козла вода понесла къ понтонному мосту, подъ самые понтоны, гдЪ они начали безпрерывно. ударяться о понтоны. Между тЪмЪъ, наступила ночь, и къ мосту подошелъ отрядъ для обратнаго перехода черезъ рЪку. Положене его было весьма затруднительнымъ, потому что приходилось переправляться по оставшемуся одному мосту, которому угрожала очевидно та-же опасность; однако, благодаря дЪльнымъ распоряженямъ и строгому порядку, соблюдавшемуся въ продолжени переправы войскъ и тяжестей, она совершена была благополучно. При этой переправЪ понтонной командЪ отдано было приказане безпрестанно ползать по дну понтоновъ, осматривать ощупью м$ста, подпираемыя лЪсами разрушеннаго моста, и, если прощупывался лъсъ, они давали немедленно знать, въ особенности, если оказывалась въ какомъ либо изъ понтоновъ течь. Когда въ одномъ понтонЪ, послЪ переправы 12 фунт. пушки, оказалась течь, онъ тотчасъ же замЪненъ былъ другимъ, и переправа остановленная этимъ на короткое время, продолжалась до конца безъ всякой остановки. По сняти моста и по осмотрѣ всЪхъ понтоновъ, были замѣчены на парусинахъ рубцы и нажимы отъ проходившихъ и отъ останавливавшихся подъ ними лЪсовЪ, и только въ одномъ понтонЪ, который былъ выведенъ во время переправы, многя нити парусины переломались, вЪроятно, отъ сильнаго нажима дна понтона на ноги козла. Въ разсмотрЪнномъ нами случаЪ особенно выдаются двъ ошибки нашихъ понтонеръ, а именно: они помЪстили мостъ на козлахь выше парусиннаго и не разобрали его во-время, и, для доставленя ему большей устойчивости, употребили средства, оказавшіяся не только недостаточными, но и подвергавшими совершенному разрушеню понтонный мостъ.