Jest rzeczą oczywistą, że im niższa wojna wysoki procent na ubezpieczenie tego rodzaju budynków, bezpłatne zwolnienie siły roboczej z daczy publicznych do flisactwa na dachy, a także zatrudnianie rzemieślników z kapitałem przeciwpożarowym do szkolenia mieszkańców w zakresie budowy budynków i dachów ognioodpornych, były dla mieszkańców wsi wielką zachętą i poza ogólną korzyścią nic by nie przyniosły.
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]
Trasy komunikacyjne.
Jak wiadomo, komunikacja odgrywa bardzo ważną rolę w rozwoju gospodarczym każdego kraju. Tam, gdzie są rozwinięte i są w doskonałej kondycji, przemysł i handel zwykle kwitną, ponieważ ludność ma szybką i prawidłową wymianę swoich produktów na produkty innych. I odwrotnie, tam, gdzie komunikacja jest gorsza, sytuacja ekonomiczna ludności jest gorsza.
Szczególnie ważne jest posiadanie szlaków komunikacyjnych dla takich obszarów zaludnionych przez r$fdko jak nasza armia. Zostało to szczególnie wyraźnie wyrażone podczas strajku głodowego w 1989 r. we wsiach obwodu nowolinenajskiego, gdzie wahania cen chleba były straszliwe. Wyjaśnia to fakt, że. w czasie strajku głodowego, przy braku żywności, dostawa chleba kosztowała mnóstwo pieniędzy, a gdy żniwa były marne, nie było gdzie go sprzedać. Jest rzeczą oczywistą, że przy sztucznych środkach komunikacji nie może być tak dużych wahań cen.
Ściśle rzecz biorąc, nie ma sztucznych szlaków komunikacyjnych między wojskami, z wyjątkiem dróg Orenburga i Syberii, które przecinają stosunkowo nieznaczne odcinki terytorium wojskowego. Pierwsza z dróg wchodzi do armii – z jej zachodniej części do Orenburga, a druga – z północnej do Czelabińska. Nowo zaprojektowana kolej Orenburg-Taszkent również przechodzi przez wojsko tylko 70 wiorst. A więc około
Jednocześnie wszystkie te ścieżki obsługują małe obszary. żołnierzy i cała jej masa, od Orenburga aż do granicy (armii kozackiej syberyjskiej na przestrzeni ponad 1000 wiorst), pozbawiona jest tego daru nowoczesnej cywilizacji i korzysta z dróg gruntowych. Co prawda, dzięki równinom i przeważnie piaszczystym glebom, dróg w wojsku nie można nazwać złymi, są nawet bardzo zadowalające, jak drogi gruntowe, ale z drugiej strony nie można nie życzyć sobie trasy przez teren wojskowy i drogi kolejowej E
Jedna z prywatnych firm w 1897 roku przeprowadziła badania w tym zakresie w kierunku carycyna Czelabińska i dała korzystny wynik. Pytanie jednak, który z dwóch kierunków zostanie zaakceptowany: Orenburg, Orsk, Czelabińsk czy Orenburg, Preobrażeńsk, Czelabińsk. Pierwszy z tych kierunków byłby wysoce pożądany, gdyż przebiegałby przez wsie i wsie wzdłuż całej armii, a drugi, przechodząc przez opuszczoną Baszkirię, pozostawiłby na boku ponad połowę wsi 1. i 2. dywizji. Aby pozyskać społeczeństwo kolejowe, nie na miejscu byłoby nieodpłatne udostępnienie mu gruntów pod budowę stacji. Ta niewielka ofiara przyniosłaby nieobliczalne korzyści współczesnym społeczeństwom wiejskim. I Kozacy w pełni to rozumieją i dlatego są gotowi wydać werdykt w sprawie bezpłatnego przydziału terenu pod budowę dworców kolejowych.
Taki kierunek szlaku kolejowego byłby bardzo korzystny militarnie dla państwa, gdyż obejmując obszar wojskowy na niemal całej jego długości, kolej „lorogi zostałyby znacznie zmniejszone i zapewniłyby mobilizację 12 preferencyjnych pułków żołnierzy, nie mówiąc już o wygodzie Kozaków w przemieszczaniu się do Lagiri i z powrotem. To prawda, że kierunek do Orska jest nieco dłuższy niż kierunek do Preobrażeńska, ale ze względu na orografię terenu i jakość gleby będzie to kosztować nieporównywalnie mniej niż drugi, ponieważ na tym ostatnim jest wiele gór i bagien, gdzie konieczne będzie budowanie dużych nasypów i tuneli.
Dług i zaległości.
W 1892 r. ludność całej armii miała różne długi i zaległości na kwotę 5 306 945 rubli. | zr pocierać. 15 kopiejek na każdą męską duszę. Zadłużenie to wynikało z jednej strony z niezadowalającej sytuacji 1870 r. i strajku głodowego 189t, z drugiej zaś z wysokich kosztów umundurowania i koni bojowych dla Kozaków.
Co prawda dzięki najwyższemu miłosierdziu, w miarę przyzwoitym zbiorom i energicznej działalności administracji wojskowej, w ciągu ostatnich ośmiu lat wiele z tych długów zostało uregulowanych, ale pozostało ich jeszcze całkiem sporo.. (Zbyt 6 rubli 4o con.. za męską duszę).