Імператор Петро Великий,
Засновник Російських Інженерних Військ.
(У 1700 р., за Царя Петрфа Олексійовича, Мінери вперше згадані як учасники облоги Нарви).
Короткий нарис історії Польового Інженернаго дЪла в Росії, від часу Ярослава
(1025 р.) до заснування Польових Інженерних військ (1702 р.).
Городники, мостники, яртоульна дружина та порочні майстри. Появлеше в Росії Інженерів іноземців, - Роздуми. Спроба теоретичного освіти з Інженерної справи та наслідки його до епохи Петра Великого. |
Освіта особливого роду зброї, відомої, нині, під назвою Польових Інженерних військ, одержало свій початок у царювання Петра Великого, в 1702 р.
1025 р. Хоча до того часу і не існувало особливих Інженерних військ, правильно організованих та навчаються своєю спещальое ності в мирний час, але в літописах вже, з часів Ярослава, ми знаходимо вказаний на те, що, крім війська, якому він доручав зведене укрЪпленйй, існувало особливе зваше людей, під ім'ям: «джерело, мостник і порочна майстрів».
«Місто» відповідали значенню нинішніх військових інженерів. Їх обов'язок полягав у будівництві міських стін. Кожен юродник отримував за роботу встановлену плату, пров!ант і фураж. Так, за початок роботи зородник брав «Куну» (на наші гроші 311 коп. дзвінк. монет.), при здійсненні справи «Номту», (на наші гроші 39/1 коп. дзвінк. монет.) і, крім того, щотижня, за час робіт, по 7 відсотків 4 коні та 10 лукон солоду, а грошима на м'ясо, рибу та вологу (або питво).
Обов'язки мостників були дуже схожі на деякі обов'язки нинішніх Сапер. Там покладалося пристрій різноманітних переправ. Кожен містник отримував «наату за десять ліктів роботи», а при ремонті старого мосту, «куну за будь-яку ржи або зруб у вод». Понад необхідну їжу, він отримував, на двох коней, 31/5 цибулі вівса на тиждень?). Один кінь призначався для нього, а інший для його юнака чи помічника, з яким він завжди 'здив.
Пізніше, для спостереження за мостовими роботами і за їх виробниками, тобто мостниками, призначалися особливі пристава, які носили назву «мостових 1олів». Ймовірно, вони були й раніше, але тільки під іншою назвою, хоча в літописах нічого про це не згадується.
Літописи наші нічого не згадують, з якого часу ідея про своєчасне усунення перешкод на шляху дослідження військ стала входити в міркування Російських військовоначальників.
1015 р. Дбайливість про прокладання і виправлене дорогу і пристроїв мостів на шляху дослідження військ, під час військових дій, зустрічається, вперше в наших літописах, в 1015 році, коли Великий Князь Володимир, готуючись йти війною на сина свого. е. прокладати дороги) % мостити мости».