według Jednostki Inżynieryjnej (3-1 lipca 1817 r.) stanowi ważny okres w dziejach Wojsk Inżynieryjnych. Dzięki jasnej wizji Wielkiego Księcia, energii i wytrwałości, które stanowiły cechy Jego charakteru, Oddziały Inżynieryjne szybko uległy całkowitej przemianie, otrzymały właściwy rozwój i osiągnęły stopień doskonałości, który wyróżnia je do dziś.
Aktywnymi pomocnikami Wielkiego Księcia są hrabia Operman i hrabia Sivers.
Wielki książę Michaił Pawłowicz (od 19 grudnia 1825 r.), idąc w ślady swego sierpniowego brata, ciężko pracował nad udoskonaleniem podległych mu Oddziałów Inżynieryjnych. Prace Jego Wysokość zakończyły się całkowitym sukcesem. Saperzy w czasie kampanii krymskiej i sewastopolskiej zasłużyli na pełną aprobatę Najłaskawszego Władcy i uzasadnili ogólne oczekiwania ojczyzny.
25 stycznia 1856 roku urząd Generalnego Inspektora objął wielki książę Nikołaj Nikołajewicz Statsz. Pod dobroczynnym kierownictwem Jego Wysokości Inżynierowie Polowi osiągnęli chwałę na polach pokojowych i wojskowych.
Chwalebna przeprawa wojsk przez Dunaj pod Sistowem, bohaterska obrona. Przełęcz Shipka i oblężenie Plevny pod osobistym przywództwem hrabiego Eda. IV. Totleben, a także przejście przez Bałkany, na zawsze pozostaną chwalebnymi wydarzeniami na kartach historii i będą służyć jako dowód wysiłków Jego Cesarskiej Mości, których nie szczędził, aby doprowadzić Oddziały Inżynieryjne Polowe do tak błyskotliwego stopnia, rozwijając doskonałość i udoskonalenia, którymi się wyróżniały, będąc pod dowództwem Jego Niezapomnianego Rodzica, „Pusformera Oddziałów Inżynieryjnych” i wujków Avustlysheo.
Jednym z wielkich pracowników Wielkiego Księcia był zmarły hrabia 909. Iv. Totlebena. Jako saper dużo pracował. Jego sława o bohaterskich wyczynach pod Sewastopolem i potężnym pierścieniu, którym związał wojska tureckie pod Plewną, nigdy nie umrze. Nie tylko Rozaja, ale cała Europa kłaniała się jego talentowi: to był prawdziwy geniusz saperów.
Pomimo tak różnorodnego zadania i chwalebnej, żmudnej działalności Wojsk Inżynieryjnych w ciągu całego ich istnienia, wciąż nie dysponujemy systematycznym historycznym opisem ich rozwoju i edukacji.
Wydaje się, że dla prawidłowego ukierunkowania jakiejkolwiek pilnej sprawy konieczne jest przede wszystkim zapoznanie się z historycznym przebiegiem rozwoju od jego powstania. Tylko dzięki takim znajomym możemy całkiem poprawnie i racjonalnie zarządzać jej przyszłym przeznaczeniem.
Zabierając się za zbieranie materiałów historycznych na temat najazdu polowego,
jej ba wojsk inżynieryjnych od dnia ich założenia i aby ułożyć je w spójny porządek chronologiczny, odważyłem się rozpocząć to dzieło.
Pomimo całej mojej chęci i wysiłku, aby rozwinąć to zagadnienie we wszystkich szczegółach i szczegółach, niestety nie udało mi się tego osiągnąć w takim stopniu, w jakim chciałem.
Będąc wówczas daleko od głównych ośrodków naszych archiwów wojskowych, miałem ogromne ograniczenia w korzystaniu z nich. Dzięki oświeconej uwadze Szefa. Inżynier. W czasie administracji najpotrzebniejsze dokumenty zostały przesłane z jego archiwów do Keva; Korzystając z pracy generała Savelyeva, zawartej w „Eseju historycznym o inżynierze. Kontrola w Rosji” (opublikowanym w 1879 r.), miałem okazję zrealizować swój zamiar, choć nie w takim stopniu, jakiego oczekiwałem.
W związku z powyższym nie odważę się zatytułować mojej słabej pracy głośną nazwą „Historia”, ale ograniczę się do tytułu „Szkic historyczny Wojsk Inżynieryjnych Polowych”.
Jednocześnie, napotykając potrzebę osobistego jeszcze bardziej szczegółowego zapoznania się z niektórymi dokumentami znajdującymi się w archiwach stolic, zmuszony byłem zakończyć recenzję 23 października 1802 r., a więc w tym czasie Wydział Inżynieryjny, wyodrębniwszy się z Wydziału Artylerii, otrzymał samodzielne kierownictwo i, że tak powiem, zakończył swój wegetację i zaczął żyć pełnią życia.
Świadomy niekompletności mojego eseju, sądzę, że mimo wszystko nie straciłem z pola widzenia żadnego z najważniejszych wydarzeń w ciągu całego istnienia Wojsk Inżynieryjnych. Wydaje mi się, że w tym eseju ujęto wszystkie reformy i przekształcenia, jakie w Wojskach Inżynieryjnych dokonano za najwyższym zezwoleniem.