20. Podczas ataku na twierdze przez niewykonany wyłom lub w inny sposób przez rów wodny, gdy w użyteczny sposób przypadek zmusza nas do zbudowania mostu, przez który wojskowi mogliby przejść, wówczas przy instalowaniu pontonów oficerowie pontonów powinni działać z doskonałą szybkością i umiejętnością, ponieważ w żegludze pontonowej jest to uważane za najważniejsze i odważne zadanie i w takich przypadkach należy podać dokładne prawo, które jest niemożliwe: ponieważ może zaistnieć wiele okoliczności, ze względu na ponton oficer jest poinstruowany, jak to! CIEMNY MOST, w którym, aby wykazać się odwagą, nie myśląc o żołądku, w nocy musi pilnie pracować umiejętnie pod samymi kulami armatnimi, w tym czasie musi nieustannie strzelać z baterii wyłomowych na niewielkim wzniesieniu, tak długo, jak to możliwe, aż mosty będą gotowe, w ogóle nie dotykając fundamentu wyłomu, aby wróg nie odczuł tego tak przez rów pracy, ale on i jego podwładni byli od rdzeni nieszkodliwi.
Interpretacje.
Powyższe wskazówki przed lukami w mostach należy stosować w przypadkach, gdy obrona wroga zostanie zburzona lub przynajmniej m5r zostanie pozbawiona mocy, w miejscach broniących się rowu, także w przypadku nie do zniesienia dla kogoś czasu, gdy zapasy zostały już doprowadzone do końca rowu, za którym można z korzyścią wykorzystać zarówno przygotowania, jak i konstrukcję wzdłużną mostów pontonowych.
21. Gdy przypadek zmusza do budowy mostu w miejscach, w których nie będzie można ominąć na mostach linii nierosyjskich kul armatnich, wówczas nie należy przewozić artylerii i pocisków nie tylko na koniach, ale i ludziach, lecz naprzeciw mostu należy zbudować dwa pale i ściśle do nich przywiązać bloki, w które należy przeciągnąć linę i oba końce przełożyć na swoją stronę, z których niektóre końce przywiązujemy do gałęzi i skręcamy, a drugą stronę przymocowujemy do iglic, a armatę na moście, obejdź iglicę jako robotnik lub w inny sposób pociągnij z ogromnym pośpiechem, upewniając się, że działo nie ciągnie drugiej strony od dołu i nie pozostaje w tyle, ale chodzi środkiem, który można swobodnie transportować bez utraty ludzi; jednocześnie należy do środka przymocować jedną linę: 1) do jej odciągnięcia w razie potrzeby, 2) do transportu z powrotem pakietów tych końcówek, które były przywiązane do wałów, tak aby za pomocą jednej liny i opuszczeniu lin blokowych z iglicy, końcówki wróciły do transportu drugiej, aby można było przeciągnąć działa bez przemieszczania ludzi; dlaczego, ze względu na brak odległości do zwoju tak długiego końca liny, marynarze powinni natychmiast spleć się ciasno i stosując tę samą metodę, co opisano powyżej, może nadawać się do innych przepraw w postaci tratw, gdy zobaczy, że ciężar przebywania bez ludzi i samotności jest niebezpieczny dla pontonów; 2) przejście jednostek pływających z pontonów tworzących iglice będzie przez takie iglice szybciej i pewniej przeciągane; 3) osób nie należy transportować z powrotem w celu zaspokojenia ich potrzeb, lecz mimo to należy powrócić po linie; 4) podczas ataków mających na celu zajęcie brzegów wroga ludzie stojący na tych ogniwach powinni wyrządzać szkodę nieprzyjacielowi jedynie strzelając z broni palnej i granatów, a nie pracując przy poruszaniu się; w takich przypadkach stosowanie tej metody jest nie tylko przydatne, ale także konieczne do jedzenia; do których przepisów, które opisano powyżej, Oficerowie Pontonu, biorąc pod uwagę przypadki, muszą znaleźć sposoby i przyzwyczaić się do samego zadania, niekoniecznie je wypełniając, ale także starać się znaleźć najłatwiejszy do tego sposób, niewątpliwie mając nadzieję na godną nagrodę, jak wyżej; Latem oficerowie ci powinni odbywać rzeczywiste ćwiczenia w powyższych placówkach, a jesienią, zimą i wiosną uczyć swoich podoficerów i kapralów teorii, dlaczego na rzecz poza Petersburgiem i Moskwą dają szkole specjalne mieszkanie i przekazują je przywódcom politycznym Szkoły Artylerii i tworzą specjalną klasę dla tej nauki, w której ci przyjeżdżający oficerowie powinni uczyć teorii nie tylko tych, ale i innych wybranych uczniów
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]