1) Matko. dla Wschodu. inż. części w Rosji (Dziennik Inżynieryjny 1860 nr 6).
2) P.S. Zak. Rossa. Im., tom. USH, nr 5454.
3) Wschód. bardzo dobry inż. Np., A. Savelyev, 1879.
4) P.S. Zak. Rossa. Im., tom. UP, nr 5504.
Zgodnie z zezwoleniem państwa. Cesarska Anna Goannovna, hrabia Minich, w 1731 r wyznaczony do przyjęcia do rosyjskiej służby po raz pierwszy inżynierów z zagranicy, sztabu i starszych oficerów 27 osób. (Hist. och. Inż. Upr., A. Savelyeva).
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]
Oddziały inżynieryjne, według tych stopni, tylko przez tych oficerów, którzy „służyli w szlachetnych oddziałach zagranicznych i regularnych pod dowództwem Inżynierii”; pozostali oficerowie z cudzoziemców, którzy nie służyli w Wojskach Inżynieryjnych, jeśli tylko okażą się „specjalistami w inżynierii”, powinni zostać przyjęci do służby w Rosyjskich Oddziałach Inżynieryjnych „tylko w jednym stopniu”, a mianowicie: kapitanowie – kapitanowie – porucznicy, gdyż rosyjscy oficerowie Korpusu Inżynieryjnego „stopnią wyższą od oficerów naziemnych”.
1731 Dopuszczenie do służby cudzoziemców, według Wydziału Inżynieryjnego, zostało udzielone Najwyższym Rozkazem z dnia 2 listopada 1731 r. 1), władze generała. Minicha. Do jego osobistego uznania należało przyjęcie i zawarcie z nimi „kapitulacji”, to znaczy warunku.
1733 W związku z tym, że w czasie, gdy pułki piechoty i kawalerii znajdowały się poza obrębem Cesarstwa, Dowództwo, Ober i Podoficerowie (od 14 września 1731) otrzymywali oprócz przydzielonych im poborów jeszcze połowę uposażenia, a szeregowcy 3 kopiejki. dziennie, następnie 24 września 1733 r. 2) Najwyższym rozkazem było rozszerzenie podwyżki poborów podczas pobytu za granicą na szeregi wydziałów inżynierii i artylerii.
[fragment nieczytelny w skanie pierwodruku]
Ich działalność była niewątpliwie bardzo owocna. Stworzyli niezależne znaczenie dla Wydziału Inżynieryjnego. Wydział Inżynierii zawdzięczał swojej wiedzy naukowej i oświeconej działalności zaszczytne miejsce, jakie zajmował wówczas wśród innych instytucji naszej ojczyzny. Dzięki niezależnemu zarządzaniu Wydział Inżynierii nie tylko nie stracił znaczenia, jakie zamierzał mu nadać Wielki Transformator, ale zyskał jeszcze więcej, będąc pod jego bezpośrednim wpływem. szefa, podobnie jak generał Minich i niezależnie od Departamentu Artylerii.
Oprócz troski o organizację i upowszechnianie szkolnictwa specjalnego w żołnierzach Wydziału Inżynieryjnego, generał Minich jako pierwszy zwrócił bardzo poważną uwagę na rygorystyczną dyscyplinę i grzeczność żołnierską w rozwoju ścisłej dyscypliny i grzeczności wojskowej na Wydziale Inżynieryjnym. Z tej okazji wydał szereg dekretów, za których naruszenie funkcjonariusze byli karani grzywną, a niższe stopnie karani laskami.
Ogólnie można powiedzieć, że ze wszystkich osób kierujących Wydziałem Inżynierii w czasach przed hrabią Szuwałowem (1756) generał Minich jako jedyny rozumiał w pełni znaczenie dyscypliny wojskowej, wyrażone tak jasno w Regulaminie wojskowym Piotra Wielkiego.
1) P.S. Zak. Rossa. Im., tom. USH, nr 5865. 2) P.S. Zak. Rossa. Ich. tom. 1X, nie. 6489.
Jednak pomimo wszystkich wspaniałych aspektów tego okresu kierowania Wydziałem Inżynierii, nie można powstrzymać się od zarzucania generałowi Minichowi, a także de Coulombowi, tego, co się stało.
1) Całą swoją uwagę poświęcił korpusowi inżynierów wojskowych utworzonemu w Rosji, całkowicie zapominając o Wojskach Inżynierii Polowej. Co prawda za ich czasów Kompania Mineralna została powiększona dwukrotnie, ale mimo to ogólna liczebność Oddziałów Inżynierii Polowej nie odpowiadała potrzebom czasu wojny, do prowadzenia różnego rodzaju prac przy oblężeniach i obronie twierdz oraz ufortyfikowanych pozycji.
2) Należący do grona cudzoziemców powołanych do służby w Rosji Minich i de Coulon zależało na obsadzeniu Wydziału Inżynieryjnego oficerami zagranicznymi; Nie włożyli swoich wysiłków w kształcenie i doskonalenie rosyjskich oficerów na Wydziale Inżynieryjnym. Oczywiście tę okoliczność dni ostatecznych znacznie ułatwił fakt, że ambasador Piotra | Jego następcy nie wtrącali się, tak jak On, we wszystkie sprawy wewnętrznego zarządzania każdym wydziałem, dając całkowitą swobodę zarządzeniom poszczególnych przełożonych. Sam rząd nie trzymał się ściśle poprzednich dekretów i uchwał, nie wahał się w swoich działaniach i często łamał podstawowe zasady zarządzania wewnętrznego w Wydziale Inżynieryjnym, wprowadzone przez cesarza Piotra I.