14. Na wszystkich przeprawach i w czasie kampanii oraz w obozie podoficerów, rzemieślników i marynarzy każcie je pomalować i rozmieścić według numerów pontonów, tak aby w każdym przypadku, każdy z własnym numerem, był objęty najwyższą opieką i mógł dać oficerowi odpowiedź w sprawie przydzielonego mu zadania; poza tym we właściwym czasie przeprawy i ćwiczenia we wszystkich instalacjach pontonowych i wykorzystywać ten zawód ludzi takich jak kotłownie, kowale, lutownicy i inni rzemieślnicy, tak aby każde z tych zadań i zespoły ludzkie miały we wszystkim wystarczające umiejętności i zwinność.
15. Podczas przepraw, na których będzie budowany most pontonowy, generał dywizji lub oficer sztabu artylerii musi dopilnować, aby ciężary artylerii i konwoje były najpierw przeprawiane bez chciwych koni; następnie Komisarz i Dowódca konwojów Armii i Artylerii (które zwykle mają własny obóz na terenie parku artyleryjskiego), a następnie Generał dyżurny musi dopilnować, aby każdy pułk podążał cicho i mimowolnie; konwoje jechały nie dwoma, lecz jednym wozem i tak często lub rzadko, jak kazał kapitan pontonu; Nie krzywdź tych dowódców i poddowódców jakąkolwiek obelgą lub przemocą, bo w przeciwnym razie ma on wolę, aby nie pozwolić takiemu siłaczowi przejść przez most, dopóki nie zostanie mu zadośćuczyniona; Wręcz przeciwnie, zauważone zawiadomienia od Oeyitzerów należy ogłosić dowódcy artylerii, który zostanie natychmiast pokonany w odpowiedni sposób.
16. Przechodząc przez sklep prowansalski, dowódca musi znajdować się POZA rządem i zawsze dopilnować, aby z jego polecenia nie doszło do przemocy ani zamieszania.
17. Jednakże, który pułk lub konwoje, po czym zostaną przewiezione dla artylerii, muszą postępować zgodnie z dyspozycją Naczelnego Wodza armii; bo gdy zajdzie taka potrzeba, często zmuszony jest mieć różne fronty, po drugiej stronie których działa lub korpusy, aby to zrobić z wyprzedzeniem, dają dowódcy artylerii wiedzieć, kogo przepuścić przez most za linią dowodzenia, a do służby jest też określone, za kim podążać, dlatego nie mogą sprawiać wrażenia zawstydzonego.
18. Ponieważ wspomniane pontony i inne majsterkowane mosty nie są małym kosztem dla naszego skarbca, a handlarzy, choć są tam dla dobra wojska, jest ich jednak nie mniej i służy im sposób na wzbogacenie się na rzecz takich przepraw, każdy markent musi mieć przy sobie dwie tłuste dwuwymiarowe deski i lufę, a kiedy artyleria! a jeśli ktoś zażąda mostu, to bezzwłocznie, na mocy rozkazu, zostanie przydzielony do służby w artylerii, a kiedy most zostanie podniesiony, zostanie im oddany bez chciwej zapłaty, każdy z nich będzie miał swoje własne znaki na deskach i beczkach; a jeśli załoga pontonu nie zrezygnuje z żadnej przysługi, to odbierz od tego, któremu powierzono tę premię, po 10 kopiejek za każdą deskę i 50 kopiejek za beczkę i niezwłocznie oddaj obrażonemu, nie zbieraj jednak za zepsute i zniszczone; i wiedzieć, ilu jest marketerów w którym pułku się znajduje, podaj rejestr do dowództwa pontonu. Wskazane deski należy stosować na estakady na płytkich brzegach, a beczki w przypadku braku pontonów należy w razie potrzeby uzupełnić dystansowymi pomostami beczkowymi.
19. O przeprawach promowych trzeba trochę porozmawiać o bagnach i potokach oraz podobnych lepkich i wezbranych miejscach, z których małe miejsce na następnym ramieniu powoduje duże zatrzymanie i pękanie przekładni wozu, powoduje zamoczenie mienia i inne szkody i przeszkody, które z konieczności posiadania w domu pontonowym kilku robotników z siekierami i łopatami, którzy zgodnie z rozkazami Partii Kwatermistrza Generalnego, do Przyłączony do niego oficer pontonowy, wraz ze sporą liczbą podoficerów, wysłano z wyprzedzeniem z rezerwą, aby do czasu przybycia Ormian mogli przygotować drogi z zarośli, a ewentualne z pobliskiego. Mosty są w różnych miejscach, dla szybkiego i pożytecznego przejścia wojska, a dla spraw stepowych, aby mieć na półkach po trzy fascynacje, w każdej kompanii z zapasami okopowymi, z których należy korzystać tylko w najbardziej potrzebnych i niezbędnych miejscach.