Въ 1872 году покойный Зевеке спустилъ на Волгу первый огромный пароходъ американскато типа „Переворотъ“ (впослЪдетв!и названный „Колорадо“). ПослЪ того имъ было построено еще нфеколько пароходовъ того же типа, большихъ, для нижнихъ плессовъ (для рейсовь между Нижнимъ и Астраханью) и малыхъ для верхняго плесса (рейсы между Нижнимъ и Рыбинскомъ). НынЪ пароходетво это носитъ назване „Общество пароходства и торговли подъ фирмою А. А. Зевеке“. Изъ низовыхъ пароходовь общества не можемъ не отмЪтить таке прекрасные во всЪъхъ отношеняхъ пароходы какъ „Миссисипи“, „Е1агара“, „Миссури“ и „Ориноко“.
КромЪ названныхъ пароходныхъ обществъ, совершающихъ рейсы по ВолгЪ и Касшйскому морю, необходимо назвать еще другя пароходства, главное назначене которыхъ рейсы по Кам и Волгф между устьемъ Камы и Нижнимъ. Тутъ слЪдуетъь упомянуть пароходство ВКурбатова (наслфдницы О.П. Карповой), Любимова и бр. Каменскихъ. Зат6мъ существуеть не мало пароходовъ, принадлежащихъь разнымъ, менфе крупнымъ обществамъ и частнымъ лицамъ; изъ такихъ’ назовемъ, пожалуй, пароходъ „Вашинъ“ пароходовладЪльца Кашина, содержалщй рейсы между Нижнимъ-Новгородомъ и Казанью. Отъ Нижняго до Вятки совершаютъ рейсы пароходы Булычева; оть Нижняго до Уфы пароходы Якимова.
[фрагмент нечитабельный в скане первоиздания]
чинало свое существование неоднократно, особенно за послЪ дня 10 лЪтъ; разные
НО пароходовладѣльщы стремились установить хотя сколько нибудь правильные рейсы въ нижнемъ участкЪ этого неподатливаго притока Волги, между Васильсурскомъ и Алатыремъ (Симбирской губ.), но предпряте всяв разъ кончалоеь неудачей. По АхтубЪ (вначительныхъ размѣровъ рукавъ Волги, отдЪляюпийся отъ нея у Царицына) съ 1886 года начало существовать пароходство, принадлежалцее товариществу лицъ, служаацихь у бр. Нобель; рейсы его весьма незначительны и составляють протяжене въ 55 версть отъ Царицына до села Пришиба, Царевскаго уѣзда, Астраханской губ.
Обращаясь къ оффищальнымь свфдЬнямъ по части цифровыхъ данныхъ, касающихся Волжекаго пароходства, мы можемъ сообщить селЪдующее: паровой флотть всего бассейна Волги составляютль около 870 пароходовъ, изъ которыхъ по количеству первое мЪсто занимаютъ, конечно, буксирные пароходы (до 600), за ними—, товаро-пассажирске (боле 100), буксирно-нассажиревле (боле 50), служебные (боле 40), товарные и съ разнымъ инымъ назначенемъ (до 15). Изъ всЪхъ этихъ пароходовъ—винтовыхъ насчитывается до сотни, остальные же приводятся въ движение колесами. Везхъ вообще паровыхъ судовъ на ВолгЪ и притокахъ ея въ навигацию пролилаго года, по свЪдЬнмямъ М. П. 0С., состояло болфе 1940.