послфдовалъ рядъ указовъ о посылкв въ Казань различныхъ мастеровъ-спещалистовъ кораблестроительнато дЪла.
Насколько дЪятельность казанскаго адмиралтейства была въ то время энергична, видно изъ слВдующаго: предпринимая персидеюй походъ (въ 1722 году), императоръ Петръ ВелийЙ направилъ черезъ Астрахань къ устьямъ Терека 22 тысячи человфкъ войска, помъщавшихся на 8 военныхъ, 79 ластовыхъ судахъ и 200 „островскихъ“ лодкахъ, построенныхь по образцу шведскихъ. Командовалъ флотимей ©. М. Апраксинъ, которымъ и былъ поднятъ 18 поля 1722 года генералъ-адмиральсвй флагь на кораблЪ казанской постройки, именовавшемся „Принцесса Анна“ и находившемся подъ командой лейтенанта Соймонова. Результатомъ похода было взяте Баку и прюбрЪтеше нЪкоторыхъ прикасшискихь областей. Въ слЪдующемъ году суда касийской флотими снабжали изъ Астрахани провантомъ и снарядами русешя войска, остававшияся въ пр1обрЪтенномъ краз подъ начальствомъ генераловъ Матюшкина и Левашева и до 1726 года они ‚не переставали крейсировать вдоль западныхъ береговь Касшйскаго моря. Составь этой крейсировавшей флотили быль таковъ: 15 гекботовъ, вооруженныхъ пушками 18-ти фунтоваго калибра, 5 гальотовъ
Дворянское собравше и Державинс®й скверъ.
и нЪсколько бусъ; флотищя эта въ случаЪ надобности могла поднять 4 иѣхотныхъ полка. Работы ей было не мало: и транспортироване войскъ, и доставка продовольствя, и подвозъ снарядовъ, и почта, и гидрографичесшя работы и общая крейсерская служба. Иныя суда гибли въ морЪ, другя портились, и потому уже въ 1724 г. было опредзлено строить для Каслийскаго моря ежегодно по пяти текботовъ, причемъ адмиралтействъ коллемя высказалась, что суда, построенныя изъ сосноваго лѣсу, на КасшИскомъ морЪ не могуть выдержать службы боле трехъ лЪтъ, поэтому рЪшено было половину гекботовъ строить изъ дуба. |
Изъ оѣѣищальныхь свЪдЪніЙ видно, что въ течеше 10 лЪѣтъ (1725—1785 гг.) было построено для Касшйскаго моря 80 судовъ, въ числЪ коихъ были 51 гекботъ и три пакетбота;: вмЪотЪ съ 119 судами, оставшимися въ наличности къ 1725 го й ? О. ? у?