Что касается самаго города, то за 40 послфднихъ лЬтъ своего существованя, онъ сталь совершенно неузнаваемъ,—до такой степени увеличился онъ по части занимаемаго имъ пространства и до того измфнилея внфшн видъ его. Причина быстраго развитя вполнЪ понятна; богатство края высшими сортами хлЪфбовъ и продуктами скотоводства само по себЪ уже ставить Самару въ чрезвычайно выгодныя условя со стороны развитя ея торговли; къ этому надлежиль еще прибавить другое важное услов1е—счастливое положение города на путяхъ сообщеюня. ИмЪя съ одной
ОВ >
стороны Волгу, съ другой—желЪзныя дороги, пролегаюция черезъ богатый и обширный районъ и связываюция ее съ важными торговыми центрами Роса, Самара естественно имѣла всЪ шансы для быстраго развилйя. ТяготЪніе къ ней предметовъ торговли огромнаго края вполнЪ естественно: въ СамарЪ всегда имѣются покупатели на этотъ товаръ, благодаря удобству путей для сбыта; зимою желЪзнодорожный путь, а лЪтомъ водяной служалуь Самарѣ хорошую службу, особенно если принять въ разсчетъ, что самарская пристань по справедливости считается удобнЪишей на всей ВолгЪ для такихъ товаровъ, какъ хлЪбъ и вообще громоздве продукты.
Самарсвя пристани, буксирная, пассажирская и лЪеная, расположены на Волг\Ъ, а по обЪимъ сторонамъ рЪки Самары расположены пристани—у хлЪбныхъ амбаровъ хлЪбная и у салотопни—для нагрузки продуктовъ скотоводства. Пристани на рЪкЪ СамарЪ имѣютьъ тѣмъ большее значене, что рѣка эта вскрывается ранЪе Волги, и, суда, зимуюция въ ней, могутъ грузиться въ то время, когда Волга еще покрыта льдомъ; тотчасъ, по окончан волжекаго ледохода, суда эти выходятъ первыми на великую рЪку и самарсвые караваны выигрываютъ такъ много времени, что приходятъ въ Рыбинскь не только ранѣе симбирскихъ, но даже ранѣе казанскихъ, грузящихся лишь по окончани ледохода. Въ результат для крупныхъ торговыхъ домовъ является прямой разсчетъ заготовлять товаръ именно въ Самарѣ— причина, по которой мномя торговыя фирмы держать тамъ своихъ агентовъ и имѣютъ комиселонеровь среди коренныхъ торговцевъ города.