sadza au byk nr 10–26, 40 sążni. Szerokość koryta wraz z chodnikami wynosi 4, od sążni, pow horyzont niskowodny 17,65 sążni. Średnia wysokość od nasady byków płótno 2828,65 mkw. sadzy Łączna wysokość konstrukcji górnej wynosi 425 112 pudów, a wraz z kesonami – 530 805 pudów. Cały koszt mostu wynosi 4 773 487 rubli. Metal 32 kopiejek, co według kursu z chwili budowy mostu wynosiło 7 022 698 rubli kredytu. 20 kopiejek Podczas budowy mostu trzeba było w jego pobliżu wybudować całą wieś, składającą się z ponad 150 budynków, w których mieściła się administracja i 9500 pracowników. Ponieważ przedmioty potrzebne do pracy przywożono z daleka, dobrze byłoby podać jeszcze kilka faktów dotyczących kosztów budowy mostu; Przez St. Petersburg dostarczono 580 805 funtów żelaza na kesony i nadbudówki, 45 000 funtów wysokiej jakości żelaza i 715 000 funtów cementu; Z Finlandii i Rybinka dostarczono 450 000 funtów. granit; W sumie do budowy mostu sprowadzono aż 2 000 000 ton różnych materiałów. Transport ten, obejmujący budowę baraków i wsi, łącznie z dostawą kamieni ze wsi, stanowił około jednej siódmej całego kosztu mostu.
Obraz, jaki ukazuje się osobie idącej linią kolejową z Syzran do Samary, robi ogromne wrażenie. Dotarłszy do Rolników, ujrzał przed sobą piękną Wołgę niosącą wody głębokimi i szerokimi dolinami; i elegancka koronkowa niekończąca się wstęga Mostu Aleksandra. Kiedy zbliża się do samego mostu, przed nim rozciąga się cały szereg rzek i nadrzecznych przestrzeni, których kontemplacja nie może nie zrobić wrażenia na najbardziej niewrażliwej osobie. Niemal nie mniej interesujący jest obraz Mostu Aleksandra, rozpiętego nad potężną rzeką, oraz ze statku, zwłaszcza jeśli płynie się w górę rzeki; widać go wiele mil dalej, z obydwoma filarami, z wysokimi bykami i koronkową wstążką górnej konstrukcji. W obu przypadkach most Aleksandra zrobił na zdenerwowanych ludziach niezwykle silne wrażenie; idąc nią, siedząc w wagonie, gdy pociąg jedzie cicho, ludzi tych napełnia niezwyciężone uczucie strachu z powodu wysokości, na której się znajdują, i ogromnej szerokości przęseł, pod którymi gigantyczna rzeka toczy swoje błotniste wody. Ci sami ludzie, wchodząc na statek, przeżywają uczucie pozytywnego przerażenia w chwili, gdy statek zbliża się pod mostem, a na dużej wysokości nad nim dudni pociąg jadący po moście.
Właściwie sam most lepiej jest oczywiście podziwiać z parowca, ale korzystniej jest podziwiać odległe widoki z pociągu kolejowego, jadącego tu na znacznej wysokości nad Wołgą.
20 wiorst poniżej Mostu Aleksandra znajduje się miasto Syzran, miasto powiatowe obwodu symbirskiego. Rozciąga się nie nad samym Wołgfem, ale nad Wołożem, którego kanałem można żeglować tylko wiosną. Tym samym molo Syzran ma windę na wyspę i dopiero wiosną przybliża się do miasta. Główna część miasta położona jest na stromym lewym brzegu rzeki Syzran, u zbiegu małej rzeki Vrymzy.
Syzran został założony w 1688 roku w celu ochrony rosyjskich osad przed koczowniczymi obcokrajowcami. Do tej pory miasto rozwijało się bardzo słabo; Przylegający do niego region jest słabo zaludniony i niezagospodarowany. Dopiero od początku bieżącego roku rozpoczął się rozwój Syzranu, który jest szczególnie silny.
sięga czasów budowy przebiegającej przez nią linii kolejowej. w na-
Obecnie miasto liczy aż 80 tys. mieszkańców i stale się rozwija; rozciągający się głównie na wschód, w kierunku wsi Batraki, rozciągający się w dużej mierze wzdłuż brzegów Wołgi, 10 wiorst od miasta i stanowiący stację kolejową, ostatnią przed Mostem Aleksandra.
Na miejscu dawnego zamku w Syzran znajdują się obecnie trzy kamienne kościoły, starożytna kamienna balina, budynek kościołów urzędowych i kilka domów prywatnych; cały ten mały obszar miasta jest nadal nazywany z1e Kreml. Na wschodzie, pomiędzy rzekami WKrymzą i Syzranem, znajduje się rynek miejski z kamienną zabudową; stąd aż do wyjścia z miasta,
Ulica Simbirskaja rozciąga się długo, 21 wiorst. W istocie, jeśli liczyć od osady Ilyinskaya, Pokrovskaya i Preobrazhenskaya, wtedy okaże się, że Syzran jest za”
Zajmuje przestrzeń nieco mniej rozległą niż Simbirsk, ale pod względem reprezentacyjnym stosunkowo elegancko prezentuje się jedynie centrum miasta i ulica Simbirska, a jej obrzeża bardziej przypominają wieś niż miasto powiatowe. Jednak pod względem przemysłowym być może nie jest odległy czas, gdy Syzran przyćmi Simbirsk; Molo Syzran jest lepsze od tego w Simbirsku, nie mniejsze znaczenie ma także przebiegający przez miasto tor kolejowy. T