Oczywiście Wielki Transformator z Rossli, ostatecznie osiadł na Bazanie, jako centrum regionu bogatego w lasy, a ponadto ośrodek, który zadeklarował się już w rosyjskim przemyśle stoczniowym, dekretem z 1718 r. ustanowił admirała kazańskiego naród, który w ciągu 112 lat swego dalszego istnienia ustanowił dla floty Kasshi do 400 statków różnych typów. Mafsto dla admiralpotrvya b wziął b =} - g
Kościół został wybrany w pobliżu wsi Bezhboldy, na terenach klasztoru Wniebowzięcia NMP, dn brzeg rzeki Kazanki; odpowiada lokalizacji obecnych filarów wiosennych magazynów wojskowych, zakładów zbożowych Jaurawlewów i wagonowni kolei konnej. W ten sposób budynki Admiralicji Kazańskiej zostały rozłożone na przestrzeni dwóch dessiatin, a teraz znajdują się tam kamienne magazyny wojskowe
Jesteście pozostałościami budynków Admiralicji. N.A. Kudryavtsev, któremu powierzono całą tę pracę, zabrał się za nią ze swoją charakterystyczną energią. Zrekrutowana kadra rzemieślników i robotników dołączyła do chłopów wsi Bezżboldy i szybko rozpoczęła budowę osady, która później przekształciła się w dużą osadę i do dziś zachowała nazwę Admiralicji. Następnie zbudowano siedem hangarów dla łodzi, na których miały stanąć statki, budynki sklepów przemysłowych, warsztatów, koszary i szopy. Wszystko to otaczał głęboki rów, który biegł od brzegu rzeki Kazanki, okrążał Admiralicję i spływał pod nią do rzeki; Rów przeznaczony był częściowo do grodzenia budynków, a częściowo do umieszczania w nim żywicznych materiałów stoczniowych, aby nadać im właściwości przeciwgnilne.
Przejście miejskie. ^
Administracja Admiralicji została przeniesiona do miasta, do zakupionego dla niej w 1719 roku domu w pobliżu klasztoru Dziewic Kazańskich i nazwano go „Wontoroj Urzędu i Okrętu Dfls”. Trwało to aż do 1728 r., kiedy to odbudowano dom obwetygawski i zaczęto go nazywać „Urzędem Leny”, a później, od 1733 r., według nowych stanów dla floty i admiralicji, „Urzędem Admiralicji”. Podczas ogromnego pożaru w 1742 roku ofiarą pożaru padł urząd VMFSTF wraz z archiwum Admiralicji i aktualną metryką placówki, a dopiero w 1758 roku wybudowano dla niego murowany dom. Miejsce, w którym istniały te budynki jeden po drugim, należy obecnie do szpitali zemstvo.
Utworzenie Admiralicji w Kazaniu wymagało także różnych instytucji pomocniczych; Dlatego w 1718 roku nadano go. wysłano dekret o budowie „tartaków” do produkcji poszycia okrętowego i wysłano zagranicznego mistrza młyna. W 1719 r. nakazano założyć „fabrykę pomp”, czyli fabrykę produkującą skórę niezbędną do pomp okrętowych. Ponadto do 1728 r.
Wydano szereg dekretów wysyłających do Kazania różnych specjalistów od budowy statków.
O tym, jak energiczna była wówczas działalność Admiralicji Kazańskiej, świadczy fakt, że podejmując kampanię perską (w 1722 r.) cesarz Piotr Wielki wysłał przez Astrachań do ujścia Tereku 22 tysiące żołnierzy, mieszczących 8 wojskowych, 79 ostatnich statków i 200 łodzi „wyspowych” zbudowanych według wzoru szwedzkiego. Dowodził flotimajem ©. M. Apraksin, który podniósł flagę generała admirała na 18. polu w 1722 r. na zbudowanym w Kazaniu statku o nazwie „Księżniczka Anna” i pod dowództwem porucznika Soimonowa. Rezultatem kampanii było zdobycie Baku i zajęcie części regionów Kasshi. W następnym roku statki floty kasjańskiej dostarczały zaopatrzenie z Astrachania w prowiant i pociski wojskom rosyjskim, które pozostały na nowo zdobytej pozycji pod dowództwem generałów Matiuszkina i Lewaszewa i do 1726 r. nie przestawały pływać wzdłuż zachodnich wybrzeży Morza Kasjskiego. Skład tej floty przelotowej jest następujący: 15 gekbotów uzbrojonych w armaty kalibru 18 funtów, 5 galotów
Zgromadzenie szlacheckie i plac Derzhavina.
i kilka koralików; W razie potrzeby flota ta mogłaby zebrać 4 pułki piechoty. Miała mnóstwo pracy: transport żołnierzy, dostarczanie żywności, dostarczanie muszli, poczty, prace hydrograficzne i ogólną obsługę rejsów. Niektóre statki zaginęły w morzu, inne uległy zniszczeniu, dlatego już w 1724 roku podjęto decyzję o budowie pięciu tekboat rocznie dla Morza Kasli, a Zarząd Admiralicji stwierdził, że statki budowane z drewna sosnowego na morzu Kasli nie wytrzymują służby dłuższej niż trzy lata, dlatego zdecydowano się zbudować połowę tekboat z dębu. |
Z najważniejszych danych jasno wynika, że w ciągu 10 lat (1725–1785) zbudowano 80 statków na Morze Kasja, w tym 51 łodzi i trzy łodzie pakietowe: razem ze 119 statkami pozostałymi w magazynie do 1725 r.? O.? ty?