— 97 stracił gubernatora Aleimowa i utopił w Wołdze wszystkich szlachciców i czołowych ludzi, którzy znaleźli się w gotówce. Niedługo później następca Stenki Razina, Eedka Szeludyak, ponownie objął miasto, w którym ponownie doszło do straszliwej masakry. Do czasów Pugaczowa Samara, która liczyła tylko około stu żołnierzy i trzech żołnierzy, była w zasadzie również pozbawiona możliwości obrony, dlatego nie jest zaskakujące, że sto lat po zdobyciu miasta przez Stenkę Razina Samara poddała się Pugaczowowi bez walki. Do najważniejszych w historii istniejącego miasta należy ogromny pożar z 1703 roku, który zniszczył Samarę niemal doszczętnie.
Samara została nazwana miastem w 1658 roku; W tym samym czasie szlachta Samara, wojsko i zwykli ludzie zostali zapełnieni ziemią w ilości 120 tysięcy dessiatyn. W 1719 r. Samara, wcześniej uważana za miasto prowincji kazańskiej, została przydzielona do prowincji astrachańskiej, a w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku, utraciwszy w zasadzie ważne miasto, została przydzielona do obwodu syzrańskiego. W 1781 r. Samara została przemianowana na miasto federalne i włączona do prowincji symbirskiej. Pozostało miastem federalnym do 1851 roku, kiedy to wraz z utworzeniem prowincji Samara stało się miastem prowincjonalnym.
Nawiasem mówiąc, miło byłoby powiedzieć kilka słów o tych danych, które charakteryzują szybki rozwój Samary od czasu przemianowania jej na miasto prowincjonalne. W 1851 r. Samar liczył 15 tysięcy mieszkańców, obecnie jest ich około 80 tysięcy. W pierwszej dekadzie, począwszy od 1851 r., dochody miasta Samara wzrosły z 21 tysięcy rubli do 65 tysięcy rubli, w drugiej wzrosły do 184 tysięcy rubli, w trzeciej osiągnęły 858 tysięcy rubli, a w czwartej przekroczyły już 1 milion. W momencie powstania prowincji Samara i miasto Samara znajdowały się wzdłuż brzegów Wołgi w pasie od ujścia rzeki Samarki na długości 8 mil. Tam, gdzie obecnie znajduje się Plac Trójcy Świętej, w tym czasie rozciągał się step, a przestrzeń zajmowana obecnie przez Ogród Strukowski i przylegającą do niego przestrzeń porośniętą lampartami, nazywano „ogrodem dębowym” i służyła jako miejsce letnich spacerów ówczesnych mieszkańców. W mieście nie było dobrych budynków; jego obrzeża przypominały wioskę, w której znajdował się zespół domów krytych strzechą i płotów z plecionki. Aby lepiej zrozumieć, jak wyglądała wówczas Samara, wystarczy powiedzieć, że w tamtym czasie był tylko jeden lekarz, nie było taksówkarzy, nie było hoteli dla podróżnych i nie było infrastruktury ulicznej. Wszystko to wydarzyło się czterdzieści lat temu. Patrząc na dzisiejszą Samarę, nieuchronnie będziesz zaskoczony szybkością rozwoju tego miasta.
Handel Samary był jednak znaczący w latach pięćdziesiątych obecnego stulecia; I tak na przykład w 1850 r. z molo w Samarze wywieziono 560 tys. ćwiartek pszenicy, 5 tys. ćwiartek siemienia lnianego i ponad 50 tys. funtów smalcu. Już wtedy w Samarze działało 40 wiatraków, a w fabrykach topienia smalcu przerabiano rocznie do 70 tysięcy funtów smalcu.
Jeśli zaś chodzi o samo miasto, to w ciągu ostatnich 40 lat jego istnienia stało się ono zupełnie nie do poznania – do tego stopnia powiększyło się pod względem zajmowanej przestrzeni i do tego stopnia zmienił się jego wygląd. Powód szybkiego rozwoju jest całkiem jasny; bogactwo regionu w najwyższej jakości zboża i produkty zwierzęce samo w sobie stawia Samarę w niezwykle korzystnych warunkach dla rozwoju jej handlu; Do tego trzeba było dodać jeszcze jeden ważny warunek – dogodne położenie miasta na szlakach komunikacji miejskiej. Imiona z jedynką
OB >
Po stronie Wołgi, z drugiej strony - koleje, biegnące przez bogaty i rozległy region i łączące go z ważnymi ośrodkami handlowymi Róży, Samara miała oczywiście wszelkie szanse na szybki rozwój. Przyciąganie do niego towarów handlowych z ogromnego regionu jest całkiem naturalne: w Samarze zawsze znajdują się nabywcy tych towarów, dzięki dogodnym trasom dystrybucji; Zimą tory kolejowe, a latem szlak wodny dobrze służą Samarze, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że molo w Samarze jest słusznie uważane za wygodne w całej Wołdze dla takich towarów, jak chleb i ogólnie produkty masowe.