Геологічні умови також мали великий вплив на будівлі та дороги в Україні. Глиняні хати, вкриті соломою, збереглися і сьогодні для України. Тільки в останні часи в українських селах починають з'являтися цегляні хати, криті ґонтом. Кам'яні будівлі не були оригінальними для України, а були прийняті лише з вищим ступенем культури. Причиною цього є не брак будівельного матеріалу. Майже скрізь в Україні під товстим покривом сипучої землі знаходять добрий будівельний камінь. Але велика кількість глини завжди показувала ближчий і легший шлях — глиняні хати. Навіть ця дрібниця мала неприємний вплив на долю України. Стародавні українські міста складалися в основному з дерев’яних і глиняних будівель і були укріплені за допомогою земляних валів, частоколів і покритих глиною дерев’яних веж. Огороджені будинки та круглі стіни були дуже рідкісними. Це ускладнювало захист міст і замків навіть від нападів кочових племен. Стародавня Українська Держава не була б знищена так швидко, якби вона мала велику кількість міцно укріплених міст-мурів.
Чорноземно-глиниста підстиль України з найдавніших часів справляла несприятливий вплив на якість її доріг. Поза недбалістю польсько-російської держави, які поперемінно панували на українській території, природні умови теж мали великий вплив на дороги в Україні. Камінь лежав далеко під пухким покривом глини; для будівельних потреб використовувався дуже рідко; отже, ідея поштукатурити дороги камінням навряд чи комусь спала на думку.
Тепер ми розглянемо антропогеографічне значення українських водойм. Про значення Чорного моря ми вже говорили. У тісному зв'язку з цим морем жив український народ за часів давнього Київського царства, а також за часів козацької організації. Але відсутність розвиненого узбережжя, гаваней і островів завадила розвиткові українців у мореплавну націю, хоч сприятливих тенденцій не бракувало. Малість і відособленість Чорного моря не могли сприяти розвитку судноплавства. Частота небезпечних штормів діяла стримуюче, але зміцнювала мужність моряків. Знову ж таки, невеликість моря робила достатнім використання невеликих суден, які могли легше знайти притулок у будь-який час або в будь-якій точці узбережжя з невеликою кількістю гаваней, ніж більші кораблі. Ці обставини заважали розвитку екстенсив навігація для руху на великі відстані. Отже, українці, хоч у певні періоди своєї історії й набули немалого знайомства з морем, не змогли піднятися до справжнього народу-мореплавця.