Багдадська залізниця тепер досягла міста Булгурлу, за Ереглі, у передгір'ях Антитаврських гір, і приблизно в п'ятдесяти милях від Адани; але, як я вже казав, це найдорожча споруда на дорозі, і німецькі менеджери не вагаються братися за це. Після того, як вони досягають Адани, є ще одна ділянка довжиною в сто миль або більше, яка також є дуже важкою та дорогою роботою, що потребує багатьох розрізів, насипів, каменю та тунелів. Менеджери подали заявку на зміну маршруту вздовж узбережжя через Александретту та Антіохію, а звідти підійти до долини Євфрату через Алеппо. Цей маршрут був би великою перевагою як захід економії, але, як зазначила турецька військова влада, він наражає залізницю на будь-який іноземний флот, який може увійти в затоку Іскандерун, на якій
Александретта знаходиться. Якби колія пролягала в горах, у воєнний час було б складніше перешкоджати руху.
Очікується, що Багдадська залізниця пройде долиною Євфрату або Тигру, двох великих історичних річок, що оточують цю таємничу країну, відому як Месопотамія, де, згідно зі Святим Письмом, була колискою людства та першою заселеною ділянкою земної поверхні. Месопотамія раніше була всіяна процвітаючими містами та підтримувала велике населення, але зараз вона практично незаселена. Міста в руїнах, населення вимерло, а вся територія перетворилася на пустелю через знищення іригаційних систем, які були побудовані до народження Авраама. Уряд уже запровадив схему рекультивації вартістю 10 000 000 доларів США. Сер Вільям Віллкокс, який побудував дамбу Ассуан на Нілі, зробив дослідження та надав оцінки. Він заявляє, що в рекультивації всієї території між Євфратом і Тигром немає жодної складності, яку б не могли усунути гроші.
У січні 1911 року Назім-паша, генерал-губернатор Багдада, від імені турецького уряду підписав контракт із сером Джоном Джексоном з Вестмінстера, Лондон, на спорудження дамби на початку Хіндійського рукава Євфрату, як перший крок у виконанні цих рекомендацій, і робота повинна просуватися якомога швидше.
Месопотамія — це та частина Туреччини, що лежить між річками Євфрат і Тигр — територія довжиною близько трьохсот миль і шириною від п’ятдесяти до двохсот миль. В межах овалу, за оцінками
Інженери складають приблизно 12 000 000 акрів, з яких 9 000 000 пустелі і 2 500 000 прісноводних боліт, і вони оцінюють, що 6 000 000 акрів можна відновити. Є кілька великих мілководних озер, що живляться щорічним розливом Євфрату і Тигру. Обидві великі річки, що беруть свій початок в озерах і горах Вірменії та впадають у Перську затоку приблизно за п’ятдесят миль нижче міста Курна, де вони з’єднуються і стають одним цілим.