MediaArhiv

Частина 13

сторінка 209/291

Воронцов народився в Санкт-Петербурзі в 1782 році і був сином видатного державного діяча. Його батько був послом у Лондоні під час його дитинства, що змусило його отримати освіту там, і він отримав ступінь у Кембриджському університеті. Повернувшись до Росії, отримав службу в армії і почав свою військову кар'єру в якості підлеглого в Кавказькому полку, яким командував відомий грузин князь Цицянов. Він виявився блискучим солдатом, швидко отримав підвищення і носив еполети майора

ОДЕСА генерал, не виповнившись тридцяти років. У війні з Наполеоном він командував дивізією гренадерів і під час відступу французів упритул стежив за їхніми флангами до німецького кордону.

Наприкінці війни він поїхав до Англії і залишався там, доки його не покликав імператор взятися за організацію уряду Бессарабії, а незабаром після цього став наступником герцога де Рішельє на посаді губернатора Одеси. Пізніше він був губернатором Кавказу та Криму, і в усіх трьох губерніях шанують його пам'ять, і багато громадських робіт існують як пам'ятники його підприємливості та далекоглядності.

Найпомітнішим об'єктом на скелі, що виходить на Одеську гавань, є особняк, побудований князем Воронцовим і проживав ним протягом багатьох років. Він має класичний дизайн зі стінами з граніту та оточений обмеженою, але красиво прикрашеною територією. Головною особливістю є пергола з високими гранітними колонами, що тягнуться від будинку та піднімаються з невеликого мису, що виступає з обриву. Його видно на великій відстані, і він надає класичного характеру першим враженням від міста. Особняк є просторим, містить тридцять великих квартир, і вхід через великий внутрішній дворик під монументальними воротами. Кілька років він був зайнятий як школа для інженерів.

У 1810 р., коли проводився перший перепис населення, Одеса мала 9 тис. населення; у 1910 році він нараховував 520 000, але протягом останніх п’яти років спостерігається постійне зменшення, що пов’язано з конкуренцією інших портів, які приваблюють торгівлю через кращі гавані, кращі залізничні сполучення та кращі умови для ведення бізнесу. Сильний

[фрагмент нечитабельний у скані першодруку]

і жорстокий соціалістичний елемент в Одесі також завдав шкоди місту, відлякуючи капітал і перешкоджаючи заснуванню виробничих галузей через страх робітничих страйків.